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印度8架“阿帕奇”入列,单价超1亿美元的直升机,成巴铁心腹大患

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2019年9月3日,印度首批8架AH-64E"阿帕奇"攻击直升机今天上午在帕坦科特空军基地正式入列印度空军第125"角斗士"直升机联队,这也是印度空军第一个现代化的攻击直升机单位。由于意义重大,印度空军在当天举行了盛大的入列仪式。

过水门

印度等待这批AH-64E很久了。2015年,印度与波音公司签订购买22架"阿帕奇"武装直升机和15架"支奴干"运输直升机的合同,合同总金额达到30亿美元。2017年,印度与波音公司又签订了一份购买6架"阿帕奇"武装直升机的合同,其中还包括配件、弹药以及人员培训等项目,合同总金额达到6.546亿美元。

很有意思的是,这里还有印度的军种之争,印度的直升机几乎都是空军的,印度陆军只有五吨以下的国产印度豹直升机和一些轻型直升机。2015年的22架"阿帕奇"都是空军的,印度陆军对此颇为不满,一直以来都在寻求拥有独立的陆军航空兵力量,闹到最后2017年又给陆军买了6架AH-64E。

虽然看着价格贵,但是实事求是的说贵的也算物有所值,印度订购的是最新型号的AH-64E"阿帕奇"和CH-47F"支奴干",也就是机顶带着"蘑菇"形天线的型号。图里面的只是没装。

美国的交货速度也算快,2018年7月27日,美国亚利桑那州刚刚试飞了为印度制造的AH-64E"阿帕奇"武装直升机和CH-47F"支奴干"运输直升机进行了试飞。这批直升机按照印度的要求进行了定制,能适应山区飞行任务。同年,印度首批AH-64E空军机组人员开始在美国接受飞行训练。

在试飞的时候就已经刷上了印度空军的涂装,注意是印度空军的涂装

2019年5月10日印度空军代表在美国亚利桑那州梅萨的波音公司生产中心接收了首架AH-64E"阿帕奇"攻击直升机。在此之前,印度空军已经接收了首批4架CH-47F"支奴干"重型直升机。

2019年7月24日。首批4架印度空军订购的AH-64E"阿帕奇"攻击直升机抵达了位于加济阿巴德的欣登空军基地。这4架"阿帕奇"直升机在拆除了螺旋桨之后由安-124运输机运达。并在欣登空军基地进行组装,最后部署到印巴前线地区的帕坦科特空军基地。第二批的4架也同样由安-124运抵该空军基地。

阿帕奇AH-64E运抵印度

印度空军新组建了125中队专门装备AH-64E,按理说形成战斗力应该不会那么快。但是在2019年8月初印度政府宣布取消印控克什米尔地区的自治地位之后,印巴关系紧张之际,专司克什米尔作战的第15军团(Chinar Corps,秦纳兵团,或者法国兵团)更是放出狠话,8架阿帕奇武装直升机马上到位。这句话更多是一种威胁,但是阿帕奇对巴基斯坦的威胁确实很大。

巴基斯坦陆军没有特别合格的野战防空,巴基斯坦陆军虽然有FM-90(红旗-7外贸版)和LY-80(红旗-16外贸版),但严格来说这两个都不是很好的野战防空系统,尤其是红旗-7,需要停车展开才能射击。巴基斯坦陆军缺乏类似红旗-17,PGZ-07这样的机动防空导弹和自行高炮。野战防空能力确实不太强。

至于用空军对付直升机……巴基斯坦空军虽然优秀,但是面对在飞机质量和数量上都有很大优势(如果阵风到了那就是压倒性优势了,更别说苏-57E了……)的印度空军,就算不被压垮,也腾不出手来帮忙陆军对付直升机。

而用直升机对付直升机,巴基斯坦的武装直升机虽然不少,48架AH-1F超级眼镜蛇,3架AH-1Z蝰蛇,4架米-35,另外还订购了40架土耳其的T-129,结果由于土耳其购买S-400,被美国制裁,T-129的发动机断供了……当年武直-10就是被T-129击败的。而另外9架AH-1Z蝰蛇也被美国扣下了。巴基斯坦陆航可谓雪上加霜。

但是更糟心的是巴基斯坦的陆军,这可不是闹着玩的……

不过对于有着完善陆军野战防空,空军对印度空军有优势,也不缺武装直升机的解放军来说,这批AH-64E没啥特别的。

T-129坑了 ,野战防空能力还差

印度除了直接从美国波音购买相应的直升机之外,还在2018年签署了另一份合同,波音公司使用印度支付的直升机购买费用的30%老购买印度自己在本土生产的AH-64E的机身组件。

2015年,波音公司和塔塔高级系统公司合资成立一家新公司,叫的"塔塔波音航空公司"(TBAL),合作生产AH-64阿帕奇直升机的机身和飞机结构及航天集成系统。并将在印度中部城市海德拉巴郊区的塔塔防务的生产基地中生产最新的AH-64E武装直升机。据称,该生产线将是未来唯一的AH-64直升机生产线。在2018年开始投入生产机身。

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